Операция "Rheinubung". Страница 5

Последний бой

Еще в 18:26 26 мая к флагману Флота метрополии присоединился Родней. После полуночи 27 мая адмирал Тови имел информацию о местонахождении и повреждениях Бисмарка, и два линкора в сопровождении эсминцев Тартар и Мэшона спешили навстречу неприятелю. К утру эсминцы Вайена потеряли германский линкор, поэтому в 5:09 Кинг Джордж V запустил гидросамолет Уолрус для поиска противника, однако из-за плохих погодных условий он не принес результатов. На рассвете Арк Ройял готовился запустить группу из 12 Суордфишей для еще одного удара по Бисмарку, но из-за плохой погоды и опасения атаковать собственные корабли в условиях низкой видимости около 7 утра вылет был отменен. После того, как 4-я флотилия восстановила контакте линкором, между 6 и 7 часами утра Маори посылал радиограммы с указанием местоположения противника, который был уже недалеко и шел курсом примерно 330° со скоростью, которую англичане оценили в 10 узлов.

В 7:08 Тови разрешил Роднею маневрировать самостоятельно, держа дистанцию до Кинг Джордж V не менее 6 кбт. Ринауну было приказано находиться в стороне от битвы, поскольку Тови опасался за его слабое бронирование. Линейный крейсер должен был вступить в бой только в случае крайней необходимости, например, при тяжелых повреждениях линкоров Тови. В 7:53 контакт с Бисмарком установил тяжелый крейсер Норфолк, обнаруживший линкор на расстоянии 15 000 м. Тактика английского адмирала заключалась в быстром сближении с противником, держась в его левых носовых углах. Британские линкоры повернули вначале на юг, а в 8:33 легли на курс 110°, причем Родней держался севернее Кинг Джордж V на расстоянии примерно 8 кбт.

На борту Бисмарка утро было встречено экипажем с отчаянием, усугублявшимся утомлением от ночного боя с эсминцами. С каждой минутой напряжение нарастало, поскольку было известно о подходе британских линкоров и все ожидали последней битвы. Немцы постоянно перехватывали и дешифровывали радиограммы англичан, в частности, они знали о запуске гидросамолета с Кинг Джордж V для их поиска, а это означало, что враг близко. Вначале с линкора заметили Норфолк, однако вскоре после 8:15 шквал сдождем накрыл Бисмарк. Когда он рассеялся, слева по носу на расстоянии порядка 24 км были обнаружены силуэты двух британских линкоров. Вскоре после 8:30 на корабле сыграли боевую тревогу. Корветтен-капитан Шнайдер объявил, что целью станет линкор Родней.

В 8:42 КингДжордж Vобнаружил неприятеля почти по носу. Линкоры продолжили сближаться с Бисмарком прежним курсом, и в 8:47 Родней открыл огонь двумя башнями с дистанции 23 ООО м. Кинг Джордж V присоединился в 8:48, также открыв огонь носовыми башнями с дистанции 22 500 м, причем дистанцию он определял по своему радару типа 284. Бисмарк ответил в 8:49 носовыми башнями. Немецкий линкор был уже далеко не тот, что в бою в Датском проливе. Экипаж был измотан ночными атаками и пребывал не в лучшем состоянии духа. Неустойчивый курс корабля сильно снижал точность предсказания системой управления огнем его положения в момент залпа. Тем не менее, немецкий линкор начал стрельбу неплохо. Первый его залп лег с недолетом примерно в 900 м от Роднея, второй дал перелет на те же 900 метров, зато третий накрыл цель, правда без попаданий, но один снаряд упал всего в 20 м от английского линкора. Родней сделал маневр уклонения влево, сбивая немцам пристрелку. В свою очередь Бисмарк стал сбиваться с курса вправо, что ухудшило его стрельбу. Почти все его последующие залпы давали перелет (один залп дал недолет) до 8:58, когда немцам снова удалось добиться накрытия. Тогда же Бисмарк открыл огонь и 150-мм орудиями.

Родней быстро определил дистанцию до противника. Хотя его первый залп лег далеко вправо, но уже третий и четвертый залпы накрыли Бисмарк, причем Норфолк наблюдал одно попадания от этих залпов в 8:50. Британские линкоры начали расходиться, чтобы не мешать друг другу. В 8:53 Родней уклонился влево, открывая углы обстрела третьей башне, и пошел наперерез немецкому линкору, а Джордж V несколько повернул вправо, продолжая сближаться с Бисмарком.

В 8:54 идущий контркурсом Норфолк присоединился к обстрелу Бисмарка с другого борта, кроме того, сзади с того же борта к месту боя подходил тяжелый крейсер Дорсетшир. После первого успеха Родней стал вести огонь с высокой скорострельностью по данным своего главного директора, который, как выяснилось, показывал завышенную дистанцию, и снаряды ложились перелетами, пока в 8:58 восемнадцатый залп не дал попадание в полубак недалеко от башни Антон, временно выведя ее из строя. Через минугу неожиданного успеха добился Норфолк: 203-мм снаряд разбил носовой КДП немецкого линкора. Бисмарк мог отвечать одной башней Бруно, и эффективность его огня в этот момент резко упала и уже не восстановилась до конца боя.

В 8:59 дистанция до противника у флагмана Тови сократилась примерно до 14 500 м, и Кинг Джордж V повернул на правый борт, чтобы ввести в действие кормовую башню, оказавшись на контркурсе с немецким линкором. Родней примерно в 9:03 повернул вслед за флагманом, развернувшись почти на 90° на курс 182. Но до поворота он продолжал накрывать немецкий линкор, видимо, добившись нескольких попаданий. Один снаряд с Роднея или Георга в 9:02 пробил лобовую плиту башни Бруно или верхнюю часть ее барбета, взорвавшись внутри и полностью выбив заднюю плиту башни (Во время осмотра обломков Бисмарка была обнаружена пробоина по самой верхней кромке барбета длиной 700 мм.). Взрывом убило членов экипажа, находившихся на открытых позициях на надстройке за башней. Башня Антон после этого попадания продолжала молчать, выпустив впоследствии всего один залп в 9:27.

Еще один снаряд попал в район катапульты, подорвав подготовленные к бою 105-мм снаряды и нанеся тяжелые потери среди расчетов зенитных орудий. Примерно в то же время еще один снаряд с одного из линкоров взорвался в верхней части носовой надстройки, уничтожив главный КДП, главный пост управления артиллерийским огнем и убив многих старших офицеров линкора. Первые попадания англичан оказались крайне удачными, почти сразу лишив Бисмарк какой-либо возможности сопротивляться. В 9:08 Норфолк доложил, что стволы башни Антон опущены, а Бруно — задраны вверх. Это означало, что обе башни не действовали. В 9:04 к бою присоединился Дорсетшир, открыв огонь с правого борта Бисмарка с дистанции порядка 18 000 м. Примерно в это время 203-мм снаряд одного из тяжелых крейсеров попал в носовую 150-мм башню правого борта, заклинив дверь и замуровав расчет внутри башни.

На новом курсе огню Роднея мешал дым от трубы и орудийных залпов, и его скорострельность упала. Тем не менее, линкор наблюдал накрытия цели, и возможно добился нескольких попаданий 31-м или 32-м залпом. Примерно в 9:13 он прекратил огонь, готовясь развернуться и действовать в дальнейшем полностью самостоятельно от флагмана. Английские линкоры в это время поддерживали скорость хода порядка 16 узлов.

Кинг Джордж V по наблюдениям его артиллеристов добился первого попадания в 8:53, а до 9:13, когда радар типа 284 вышел из строя от собственных дульных газов, добился 14 накрытий за 34 залпа. Часть этих накрытий наверняка дали попадания, но воссоздать точную хронологию попаданий в Бисмарк не представляется возможным. В 9:05 флагман Тови ненадолго открыл огонь 133-мм артиллерией, но быстро выяснилось, что дым от ее стрельбы только мешал управлению огнем главного калибра.

Бисмарк в 9:10 перевел управление огнем кормовыми башнями на кормовой артиллерийский пост под командованием четвертого артиллерийского офицера капитан-лситенанта Буркхардафон Мюлленхайм-Рехберга (Барон фон Мюлленхайм-Рехберг оказался старшим по званию из спасшихся с линкора, и его мемуары являются основным источником информации о происходившем на корабле в последнем бою.). Он выбрал в качестве цели находившийся примерно в 11000 м по левому борту Кинг Джордж V, который был хорошо виден. Родней в это время был, по всей видимости, вне угла обстрела кормовых башен, тем более что как раз в это время Бисмарк довернул носом на запад. Все повороты немецкого корабля в бою были следствием его неспособности держать прямой курс, а не продуманными действиями его командира. Бисмарк выпустил 4 безрезультатных залпа кормовыми башнями, пока в 9:13 356-мм снаряд не попал во вращающуюся часть кормового КДП, выведя его из строя. По английским данным, дистанция до Георга V в этот момент составляла 11500 м. Кормовые башни перешли на огонь под локальным управлением.

В 9:16 Родней начал разворот на 180° и через две минуты возобновил огонь на параллельном противнику курсе, произведя свой 41-й за бой залп с дистанции 9100 м. В 9:20 кормовые башни Бисмарка перенесли огонь на Родней как более близкую и опасную на тот момент цель, однако в 9:21 правое орудие башни Дора разорвало от взрыва собственного снаряда в стволе. Башня сделала еще два выстрела левым орудием и прекратила огонь (при обследовании остатков Бисмарка было обнаружено, что барбет имеет две пробоины, вероятно, от 406-мм

снарядов.). В дальнейшем в строю оставалась одна башня Цезарь, хотя в 9:27 неожиданно один залп произвела башня Антон. С главным калибром было все кончено в 9:31, когда 356-мм снаряд попал в лобовую плиту башни Цезарь, и хотя не пробил ее, сотрясение вывело из строя механизмы горизонтальной и вертикальной наводки, и больше башня не стреляла. Дальнейший бой представлял собой уже безответный расстрел немецкого линкора.

Стрельба Кинг Джордж V после выхода из строя артиллерийского радара ухудшилась. Вдобавок в 9:20 заклинило горизонтальный привод башни А, и она вышла из строя. Примерно в это время флагманский линкор стал вслед за Роднеем разворачиваться на обратный курс, догоняя оставшийся несколько за кормой Бисмарк. Кинг находился дальше от немецкого линкора, и условия стрельбы с него в этот период времени были хуже, чем с Роднея.

Двигаясь параллельным курсом с Бисмарком, Родней выпустил по нему 6 торпед, но все они прошли мимо. Британский корабль стал быстро обгонять еле ползущего противника и сделал доворот вначале в 9:21 на курс 21°, а затем в 9:26 — на курс 37°, начиная подходить с носа. Наряду с ведением артогня, он выпустил еще две торпеды, но опять промахнулся. В 9:30 дистанция до противника сократилась до 5500 м, и Родней продолжал осыпать его снарядами, стреляя обоими калибрами. Он прошел перед носом немецкого линкора, развернулся на 180° градусов через левый борт и вновь прошел перед носом Бисмарка. Начиная с 99-го залпа, он начал стрелять со снижением орудий, чтобы поразить ватерлинию немецкого корабля и быстрее отправить его на дно. Родней также выпустил последние 4 торпеды и претендовал на одно попадание в правый борт в 10:00. Это попадание вполне вероятно, хотя на 100% подтвердить его нельзя (в частности, его не подтверждают уцелевшие немецкие моряки). В 9:59 Родней в очередной раз развернулся на 190°, чтобы сделать еше одну петлю перед носом германского линкора. В 10:03 расстояние до противника было всего 3700 м и оставалось в среднем таким же до прекращения огня в 10:14 после 113-го залпа.

Пока Родней выписывал петли перед носом Бисмарка, Кинг Джордж V подошел к гибнущему противнику с левого борта и в 9:54 наконец возобновил огонь всеми тремя башнями с расстояния 7300 м. Флагманскому линкору англичан пришлось сделать один разворот на контркурс, а затем вновь на параллельный курс с целью, чтобы не слишком удалиться от нее. Тови стало очевидно, что Бисмарк будет потоплен, и в 10:15 он отдал приказ своим испытывавшим недостаток топлива линкорам лечь на курс 27 и возвращаться на базу. Родней сразу прекратил огонь, поскольку новый курс уводил его от немецкого линкора. Флагман же проходил мимо гибнущего Бисмарка и сблизился с ним на дистанцию порядка 3000 м, расстреливая врага в упор обоими калибрами. Он прекратил огонь в 10:22.

На завершающей стадии боя Бисмарк получил множество попаданий (их общее число оценивается в 300—400) — в первую очередь, от расстреливающего его с наименьшей дистанции Роднея, который за бой наблюдал порядка 40 попаданий только главным калибром! К 9:40 вся 150-мм артиллерия молчала, а к 10:00 из вооружения осталось действующим только одно 20-мм орудие. В башнях Антон, Бруно и Дора возникли пожары, и их погреба были затоплены для предотвращения взрыва. С той же целью затопили часть погребов 150-мм, 105-мм и 37-мм боеприпасов. Надстройки были разбиты, 350-мм броня боевой рубки пробита несколько раз, носовая надстройка сильно горела. Однако обследование корабля показало, что попаданий с пробитием главного и даже верхнего пояса было не очень много. По левому борту были найдены, по крайней мере, четыре пробоины в 145-мм поясе, а по правому— две пробоины в главном поясе. Главный пояс по левому борту в значительной степени занесен илом и недостаточно обследован, но в нем тоже наверняка есть пробития. Основное число попаданий пришлось на переднюю надстройку, хотя по имеющейся информации, два снаряда пробили комбинацию главного пояса и скоса палубы и проникли в отсеки силовой установки, хотя и не вывели ее полностью из строя. Часть попавших в воду с небольшой дистанции английских снарядов рикошетировала или даже взорвалась при касании воды, некоторые 406-мм снаряды Роднея при обстреле с носа возможно рикошетировали от главного пояса без пробития.

Бисмарк имел весьма большую мета центрическую высоту и поэтому был устойчив к переворачиванию, в итоге корабль долгое время не тонул. Осознав безнадежность ситуации, оставшийся старшим офицером фрегаттен-канитан Ганс Оэльс после 9:30 приказал заложить подрывные заряды для затопления корабля. Заряды были заложены в среднее и правое турбинное отделение и котельные отделения. Все водонепроницаемые двери в этих отсеках были оставлены открытыми. Сам Оэльс возглавлял большую партию моряков, собравшихся в передней столовой в ожидании приказа покинуть корабль, когда в этом помещении около 10:00 разорвался снаряд (видимо, 356-мм), пробивший 145-мм верхний пояс. Оэльс и еще около 100 моряков погибли. Подрывные заряды сдетонировали вскоре после 10:20, и корабль стал медленно крениться на левый борт.

В 9:20 Арк Ройял запустил 12 Суордфишей для торпедной атаки Бисмарка. Появившиеся в районе боя в 10:15 торпедоносцы предпочли воздержаться от атаки, поскольку цель была под интенсивным огнем надводных кораблей Кроме того, Кинг Джордж V поначалу принял самолеты за немецкие и даже обстрелял их.

После прекращения огня британскими линкорами горящий Бисмарк все еще держался на плаву, и Тови приказал кораблям, имевшим торпеды, сблизиться и потопить его. В 10:25 крейсер Дорсетшир выпустил две торпеды в правый борт Бисмарка с дистанции 3000 м. Они попали в район мостика, но скорее произвели эффект контрзатоплений для кренившегося на левый борт корабля, так что тот не спешил идти на дно. Обогнув линкор, в 10:36 Дорсетшир выпустил еще одну торпеду с 2200 м в левый борт. После ее попадания в район катапульты Бисмарк стал быстро крениться на левый борт и погружаться кормой. В 10:39 он повалился на левый борт и, наконец, скрылся под волнами в точке примерно 48°10'с.ш. и 16°12' з.д.

За время боя Родней выпустил 380 406-мм и 716 152-мм снарядов, Кинг Джордж V — 339 356-мм и 660 133-мм, тяжелые крейсера Дорсетшир и Норфолк — соответственно 254 и 527 203-мм снарядов. Кроме того, Норфолк выпустил также 4 торпеды с большой дистанции.

Примерно 800 членам экипажа удалось покинуть тонущий немецкий линкор и оказаться в воде при температуре около 13 градусов. Дорсетшир принял на борт 86 человек (один из них умер от ран 28 мая), а эсминец Маори — еще 25. После этого спасательная операция была прекращена из-за того, что англичане заметили что-то вроде перископа. Несколько часов спустя три человека были подобраны подводной лодкой U-74. На следующий день немецкое судно наблюдения за погодой Захсенвальд спасло еще двоих моряков с затонувшего линкора. Испанский тяжелый крейсер Канариас, еще 27 мая вышедший из Эль-Ферроля для спасения немецких моряков, обнаружил только два мертвых тела. Таким образом, из находившихся на борту линкора было спасено всего 115 человек, остальные 2106 нашли могилу в холодных водах Атлантики.

Гибель Бисмарка заметно изменила ситуацию в руководстве Кригсмарине. Если раньше Гитлер не особенно вмешивался в планирование военно-морских операций с участием крупных кораблей, доверяя это Редеру, то отныне стал ограничивать их, опасаясь дальнейших потерь.