Ан-124 "Руслан" - транспортный самолет СССР

Характеристики

Экипаж, человек: 4
Масса, кг.: пустого - 175 000; максимальная - 405 000
Силовая установка: четыре ТРДД Д-18Т тягой по 229,5 кН
Скорость, км/ч: максимальная - 865; крейсерская - 850
Потолок, м: 11 600
Дальность полета, км: с максимальной нагрузкой - 4 500; с нагрузкой 40 т - 12 000
Размеры: размах крыла 73,3 м; длина - 69,1 м; высота - 21,8 м
Площадь крыла,: м2 628

Антонов Ан-124 Руслан (внутреннее обозначение: изделие 400, по кодификации НАТО: Condorкондор) — тяжёлый стратегический транспортный самолёт разработки ОКБ им. О. К. Антонова. Крупнейший в мире серийный грузовой коммерческий самолёт (в 1982-1988 — был также крупнейшим по габаритам самолётом в мире).

Западный аналог Ан-124 – Локхид С-5 Гэлакси. На начало XXI-го века Ан-124 Руслан остается самым большим в мире самолетом, находящимся в серийном производстве и автором большого количества мировых рекордов. Разработанный в соответствии с требованиями Аэрофлота и ВВС СССР как стратегический тяжелый транспортный самолет, предназначенный для замены самолетов Ан-22 Антей, самолет Ан-124 впервые поднялся в воздух 24 декабря 1982 г. На вооружение ВВС начал поступать в 1987 г. Самолет имеет откидывающийся вверх носовой обтекатель, обеспечивающий доступ в грузовую кабину, и хвостовой грузовой люк с трехсекционной складывающейся рампой. Частично герметизированная грузовая кабина имеет титановый пол с роликовыми направляющими, бортовые погрузочные краны-тельферы и напольные лебедки. Над грузовой кабиной в верхней части фюзеляжа за крылом размещен полностью герметичный пассажирский отсек, вмещающий 88 пассажиров. Для облегчения погрузки через передний люк самолет может приседать за счет складывания обоих передних стоек шасси. Руслан оснащен ЭДСУ, а в конструкции крыла используется суперкритический профиль. Широкое применение композиционных материалов позволило сократить массу конструкции планера. Самолет способен перевозить чрезвычайно широкую гамму грузов, включая все типы российской боевой самоходной техники, вертолеты, двигатели и т. д. Разработано несколько модификаций, в частности, AН-124-100М с западной авионикой и Ан-124-102 с трехместной кабиной экипажа, оснащенной комплексом многофункциональных пилотажно-навигационных цветных дисплеев. Обе эти модификации предлагаются потенциальным заказчикам. Проработаны и другие варианты самолета, в том числе и с двигателями западного производства.

Эксплуатируется на Украине и в России.

Ан-124 Руслан. Открыть в полном размере