Medium Tank M3 General Lee - средний танк США
Medium Tank M3 General Lee - средний танк США
Характеристики
Экипаж, человек: | 6-7 |
Боевая масса, т.: | 27,9 |
Бронирование, мм: | лоб корпуса — 38...50,8; борт и корма — 38; крыша — 12,7; днище — 12,7 ... 25,4; башня — 22...50,8 |
Вооружение: | пушка МЗ или М2 калибра 75 мм; пушка М5 или Мб калибра 37 мм; 3 пулемета Browning |
Боекомплект: | 50 выстрелов калибра 75 мм; 178 выстрелов калибра 37 мм; 9000 патронов калибра 7,62 мм |
Двигатель: | Continental R975 ЕС2, 9-цилиндровый, карбюраторный, четырехтактный, звездообразный, воздушного охлаждения; рабочий объем 15 938 см3 |
Мощность двигателя, л.с.: | 340 (250 кВт) при 2400 об/мин. |
Максимальная скорость, км/ч: | 40 |
Запас хода, км: | 230 |
Тип подвески: | на буферных пружинах |
Medium Tank M3 General Lee - средний танк США
Создан на основе среднего танка М2 с использованием практически всех узлов и агрегатов силовой установки, трансмиссии и ходовой части последнего. Разрабатывался с учетом опыта боевых действий германских танковых войск в Европе и в первую очередь как альтернатива Pz.IV. Конструктивно далекий от совершенства (для начала 40-х годов многоярусное расположение вооружения было абсолютно архаичным), тем не менее представлял собой важный этап в развитии танкостроения в США, став первым американским танком, вооруженным 75-мм пушкой. Выпускался фирмами: American Locomotive Company, Detroit Tank Arsenal (Chrysler). Pressed Steel Car Company, Pullman Standard Car Company и Baldwin Locomotive Works. С июня 1941 по декабрь 1942 года изготовлено 6258 танков.
Парадоксально, но факт: средние танки типа МЗ меньше всего воевали в армии США. Большинство выпущенных машин было отправлено в Великобританию (2877), в СССР (1386) и в другие страны (100). В итоге в американские войска поступило только 1895 танков.
Боевое крещение МЗ получили в Северной Африке, в сражении при Газала в составе 7-й английской танковой дивизии. В составе английских войск ли
и гранты
воевали в Африке вплоть до полного разгрома германо-итальянской армии Роммеля. При этом в боевых действиях принимали участие и американские экипажи.
Американские МЗ впервые вступили в бой на Филиппинах в составе 192-го танкового батальона. В основном же они использовались в учебных целях как на территории США, так и за ее пределами. Боевыми машинами этого типа были вооружены, например, полки 1-й танковой дивизии армии США, переброшенные весной 1942 года в Северную Ирландию. Один из них — 13-й — принял участие в высадке американских войск в Марокко и в последующих боях в Тунисе, к концу которых почти все ли
заменили шерманами
. МЗ ограниченно использовались в боях на островах Тихого океана в ноябре 1943 года в составе 193-го танкового батальона на атолле Мекин с 27-й пехотной дивизией и на Тараве со 2-й дивизией морской пехоты.
После снятия с вооружения МЗ переделывались в БРЭМ М31 и тяжелые артиллерийские тягачи М32 и активно применялись в этом качестве вплоть до конца войны. На базе танка выпускались самоходно-артиллерийские установки М7.
Модификации
МЗ — первый и самый массовый вариант. Корпус клепаный, пушечная башня и пулеметная башенка — литые. Часть танков оснащалась стабилизаторами наведения пушек в вертикальной плоскости и дизельными двигателями Guiberson 7-1400-2. Машины, выпускавшиеся для Великобритании (Grant I), имели только одну литую башню увеличенного размера. Изготовлено 4924 единицы (включая Grant I).
МЗА1 — МЗ с литым корпусом. Посадочные люки в бортах — овальной формы. Изготовлено 300 единиц.
МЗА2 — МЗ со сварным корпусом. Изготовлено 12 единиц.
МЗАЗ — МЗА2 с дизельной силовой установкой General Motors 6046 G-71 мощностью 375 л.с. Боевая масса 28,602 т. На части машин посадочный люк в левом борту корпуса был заварен. Изготовлено 322 единицы.
МЗА4 — двигатель Chrysler А57 Multibank мощностью 370 л.с. Длина клепаного корпуса увеличена до 6147 мм. Ликвидированы ящики для амуниции на корме корпуса и дверь в левом борту. Длина гусеницы увеличена до 83 траков. Улучшена конструкция тележек подвески. Боевая масса 29,056 т. Изготовлено 109 единиц.
МЗА5 — МЗ с дизелем General Motors 6046 G-71. Левый бортовой люк заварен. Изготовлено 591 единица.
- Войдите, чтобы оставлять комментарии